Garagem do Ruan: Mecânica Dicas

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Ford Focus não mostra informação no Painel (Kilometragem e nem liga)

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Sem o Fusivel preto o carro não liga, não mostra a kilometragem e nem aciona a bomba

Fusivel de diodo 1 AMP

Encontra em ferro velhos, internet ou lojas físicas e o custo é de 5 reais em ferro velho, 30 até 150,00

Guiando a embreagem dos motores fire

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Ferramenta especial rápida para guiar e alinhar embreagem de motores Fire entre outros

Trocando óleo da caixa de marcha Ford New KA 3 cilindros

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Na caixa de marcha do New Ka 2018 desse modelo do vídeo a capacidade máxima de litros são de 3 frascos ou seja 3 litros de óleo podendo sobrar apenas 300ml. verifique o manual e veja o óleo certo.

Velocimetro do Ford new KA não funciona, vejas os cuidados e manutenção

Mecânica Dicas, Vídeos Oficina

Setup de instalação do Scanner FortG 601 CD download

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Nunca deixe que limpem para-brisa do seu carro por dentro em lava-jatos

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Como tirar manchas do para-brisa e deixando com visão limpa

• Nunca deixe o rapaz do lava jato passar franela ou pano de microfibra humida por dentro.

• Não passe panos humidos

• Use sempre papel toalha, papel higiênico ou pano de microfibra sempre seco para passar em todos os vidros por dentro.

• O importante para o acabamento é sempre o pano ou papel seco, mas em casos severos use um pouco de limpa vidros e finalize com papel higiênico/toalha ou panos de microfibra secos.

• Manchas de mão sai com panos de microfibra fácil

Antes de ligar o carro desligue farois, Ar, som e outros acessórios

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Nunca ligue o carro com acessórios elétricos em funcionamento pois isso pode causar a queima do mesmo. Toda vez que você da a partida com farol ligado e provável queimar um lado do farol, o mesmo pode acontecer com luz de freio, som, mini lâmpadas de iluminação de painel e o ar-condicionado podendo prejudicar fusíveis e relês e equipamentos elétricos.

Sempre desligue todos os acessórios para depois poder ligar o carro.

Câmbio de marcha Volkswagen 2009 folgado ou não entra algumas marcha

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Vazamento de água em baixo do pedal e porta luvas do carro

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A principal causa do vazamento em baixo do porta luvas está associado a falta de aditivo na água do radiador e também por não usar o ar quente. vai umas dicas importante para isso nunca acontecer.

• Usar água mineral natural de galão (a própria água que bebemos) junto com o aditivo original do fabricante do seu automóvel. Esqueça água de ar condicionado ela é a pior de todas e sempre complete o seu reservatório meio a meio aditivo e água natural

• Assim que chegar em casa ligue o ar quente do veículo e saia do carro deixando 30 minutos a água circular por dentro sendo assim não acumula ferrugens e buracos no cano de passagem. para carros novos com 2 3 anos de uso é importante fazer isso 1 vez por mês.

Painel do carro não funciona conta-giros, ponteiros e medidores

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É raro estes itens ou mais parar de funcionar ao mesmo tempo como por exemplo: luzes do painel, ponteiros + luzes de salão, hodômetro e etc.

dependendo do carro o mesmo fusível pode alimentar painel e outros itens fora do painel.

A grande causa desse problema é apenas um fusível queimado, mal contato ou até mesmo tirando e colocando novamente o fuse.

Para saber o local do fusível do painel consulte o manual do seu carro.

Descer o tanque de combustível dos carros Ford e outras marcas nunca mais

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Um serviço que chega a 250,00 a 300 de mão de obra, seria descer o tanque de combustível para a troca da bomba ou medidor de combustível pode ser agora um serviço rápido na linha Ford e outras marcas.

Antes de fazer isso consulte um profissional

cuidado com vapores ou vazamento no tanque

Passo a passo para o procedimento:

• Molhar os panos e deixar em cima da bomba

• Ter somente etanol no tanque

• Não estar com tanque cheio

• Descer o tanque de combustível alguns centímetros

• Cortar e ir molhando a área

• Observar se tem odores de combustível próximo ou vazamentos

• Acabamentos pode ser feito com diversas borrachas de veículos

Abriu cabeçote e vai ficar meses parado sem mexer? faça isso.

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Para evitar ferrugem no carro do seu cliente ou no seu veículo durante a manutenção que ira demorar meses por falta de verba ou tempo é importante lubrificar os locais vulneráveis a ferrugem.

Neste post irei mostrar a não ter medo dos motores de 3 cilindros cuide de 2 itens importantes

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Você já deve ter ouvido falar de alguém criticando esses motores, pois bem, delete tudo que você ouviu e preste atenção no que torna esse motor uma bomba relógio.

em primeiro lugar está o dono do carro que só sabe andar e acha que nunca vai quebrar e em segundo está os próprios engenheiros por ter criado um motor com uma correia banhada a óleo, não é qualquer óleo que pode entrar nele e sim o óleo especifico criado somente para ele com muito amor. E entre outras peças e até cabeçote criado por eles também foi pensado para não reutilizar em caso de danos e sim comprar outro para girar o capital e ajudar fabricante de peças a vende-las avulsas, vamos lá! Não estou aqui para criticar e sim para dizer que esse é um motor bom e para isso preste atenção como fazer para o seu seu 3 cilindros de qualquer marca/montadora nunca entrar em uma oficina com grandes BO de motor.

Principal:

Troca do óleo a cada 10 mil KM se você roda 12 horas ao dia no sol quente e muito trânsito.

Troca do óleo a cada 15 mil KM se você só usa para ir ao trabalho.

Óleo tem que ser (original) se o fabricante decidiu tal óleo confira no manual do seu carro e na dúvida ligue para concessionária e não pergunte para terceiros. Só confie no manual do veículo e concessionaria.

Cuidados:

O segundo item que não deve economizar e no líquido do arrefecimento, ele deve ser o original (no manual vem dizendo qual usar) e para isso compre somente ele direto da concessionaria. Não usar agua de ar-condicionado, torneira e praia.

Ninguém vai ter dinheiro para uma garrafinha de água desmineralizada, eu uso somente água mineral natural de galão ou seja a mesma do filtro que nos bebemos em casa, só ela já basta com aditivo original do radiador

Carros com ar-condicionado abaixa muita água e por isso tenha cuidado e olhar a cada 5 dias o reservatório e completar um pouco de água e fluido de radiador original, isso é a principal causa de danos nos cabeçotes 3 cilindros dando PT e é a partir dai que o carro é chamado de bomba.

Código P0105 GM classic 2008

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Após a troca do MAP e continuar falhando, verifique se o MAP esta preso corretamente ou caso a presilha quebrar use cola silicone preta e tente apertar com arruelas (qualquer brecha no sensor MAP causará falhas e desligamentos) ligue o motor aguarde 2 a 5 minutos para central entender o novo MAP e a luz da injeção irá apagar.

Troca da engrenagem branca da tbi Ford KA 3 cilindros

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Não se troca a engrenagem branca quando fica gasta

A solução é comprar uma TBI completa no ferro velho ou nova pois ele não sai.

Tubo da refrigeração Homogeneizador do motor AP

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Ligação da mangueira da água homogeneizador Coletor motor AP

Em vez de colocar a mangueira direto no coletor o correto é usar o tubo pois a água quente irá aquecer bem todo coletor em vez de a agua aquecer somente o quarto cilindro. Item importante para motores AP álcool onde a água quente esquenta bem a mistura.

Barulho no freio do carro

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Barulho ao pisar no freio Barulho ao freiar pode ser varias coisas

Falta de graxa especial na pinça de freio e os estralos ao freiar pode ser pino guia dos freios desgastados, aperto, disco gasto, pastilhas novas de péssima qualidade, empeno do disco novo, alinhador das pastilhas, apoio do freio, torre amortecedor. é importante usar a graxa especial para freios