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Vazamento de água em baixo do pedal e porta luvas do carro

A principal causa do vazamento em baixo do porta luvas está associado a falta de aditivo na água do radiador e também por não usar o ar quente. vai umas dicas importante para isso nunca acontecer.


• Usar água mineral natural de galão (a própria água que bebemos) junto com o aditivo original do fabricante do seu automóvel. Esqueça água de ar condicionado ela é a pior de todas e sempre complete o seu reservatório meio a meio aditivo e água natural

• Assim que chegar em casa ligue o ar quente do veículo e saia do carro deixando 30 minutos a água circular por dentro sendo assim não acumula ferrugens e buracos no cano de passagem. para carros novos com 2 3 anos de uso é importante fazer isso 1 vez por mês.





 

Painel do carro não funciona conta-giros, ponteiros e medidores

É raro estes itens ou mais parar de funcionar ao mesmo tempo como por exemplo: luzes do painel, ponteiros + luzes de salão, hodômetro e etc.


dependendo do carro o mesmo fusível pode alimentar painel e outros itens fora do painel.


A grande causa desse problema é apenas um fusível queimado, mal contato ou até mesmo tirando e colocando novamente o fuse.


Para saber o local do fusível do painel consulte o manual do seu carro.


 


Descer o tanque de combustível dos carros Ford e outras marcas nunca mais

Um serviço que chega a 250,00 a 300 de mão de obra, seria descer o tanque de combustível para a troca da bomba ou medidor de combustível  pode ser agora um serviço rápido na linha Ford  e outras marcas.









Antes de fazer isso consulte um profissional 

cuidado com vapores ou vazamento no tanque



Passo a passo para o procedimento:

• Molhar  os panos e deixar em cima da bomba
• Ter somente etanol no tanque
• Não estar com tanque cheio
• Descer o tanque de combustível alguns centímetros
• Cortar e ir molhando a área 
• Observar se tem odores de combustível próximo ou vazamentos
• Acabamentos pode ser feito com diversas borrachas de veículos 



Neste post irei mostrar a não ter medo dos motores de 3 cilindros cuide de 2 itens importantes

Você já deve ter ouvido falar de alguém criticando esses motores, pois bem, delete tudo que você ouviu e preste atenção no que torna esse motor uma bomba relógio. 



em primeiro lugar está o dono do carro que só sabe andar e acha que nunca vai quebrar e em segundo está os próprios engenheiros por ter criado um motor com uma correia banhada a óleo, não é qualquer óleo que pode entrar nele e sim o óleo especifico criado somente para ele com muito amor. E entre outras peças e até cabeçote criado por eles também foi pensado para não reutilizar em caso de danos e sim comprar outro para girar o capital e ajudar fabricante de peças a vende-las avulsas, vamos lá! Não estou aqui para criticar e sim para dizer que esse é um motor bom e para isso preste atenção como fazer para o seu seu 3 cilindros de qualquer marca/montadora nunca entrar em uma oficina com grandes BO de motor.


Principal:

Troca do óleo a cada 10 mil KM se você roda 12 horas ao dia no sol quente e muito trânsito.


Troca do óleo a cada 15 mil KM se você só usa para ir ao trabalho.


Óleo tem que ser (original) se o fabricante decidiu tal óleo confira no manual do seu carro e na dúvida ligue para concessionária e não pergunte para terceiros. Só confie no manual do veículo e concessionaria.


Cuidados:

O segundo item que não deve economizar e no líquido do arrefecimento, ele deve ser o original (no manual vem dizendo qual usar) e para isso compre somente ele direto da concessionaria. Não usar agua de ar-condicionado, torneira e praia. 

Ninguém vai ter dinheiro para uma garrafinha de água desmineralizada, eu uso somente água mineral natural de galão ou seja a mesma do filtro que nos bebemos em casa, só ela já basta com aditivo original do radiador

Carros com ar-condicionado abaixa muita água e por isso tenha cuidado e olhar a cada 5 dias o reservatório e completar um pouco de água e fluido de radiador original, isso é a principal causa de danos nos cabeçotes 3 cilindros dando PT e é a partir dai que o carro é chamado de bomba.




 



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